生产队长见两头牛头上鲜血淋漓的样子，顿时皱起了眉头，冲着牛哥和小不点儿嚷：“我说你们大小也是个人，咋连一头牛都摆弄不了？我看你们到底能干个啥？还是跟妇女们干些轻活计吧！”
这天，张姐和几个姐妹在田里干活，闲聊中不知怎么把话题扯到牛哥身上。有个女人用胳膊碰碰张姐说：“哎，咱们打个赌怎么样？都说大牛对你那个，他今天不是给咱们挑水嘛，一会儿就过来，你敢不敢趁他不注意，把他的裤子扯下来给咱们开开眼那？张姐抿嘴一笑：”“人家高中生能看上咱离过婚的人吗？尽瞎扯！”“你要是真敢把他的裤子扯下来，就证明你俩没那事！”有人激张姐。“扯就扯，我今天把他的裤子扒下来给你们开开眼！”
说话间，牛哥挑着一担水过来了，大家一看，他穿的是运动服裤子。当牛哥经过张姐眼前的时候，张姐蹲在地上，冷不丁一把就把牛哥的裤子给扯下来了。在场的女人们一下子都傻了，原来牛哥没穿裤头。
不管怎么说，牛哥还是个未婚青年，能受得了这个吗？张姐知道自己闯了祸，马上给牛哥赔礼道歉，可无论张姐怎么赔不是，牛哥就是不肯原谅她。为这事，牛哥一赌气谁也不挑了，扔下扁担就回了家。
关东大车店，这个词语现在已淡出了红旗村人的视线，也没人谈起，更没人说它了。成市里各大星级宾馆、酒店人来人往，热闹非凡，那都是有钱人消费的场所。在大街上，还经常能看见“旅饭店”这样的招牌，当然住店的、吃饭的都是平民百姓，既经济又实惠，何乐而不为呢？其实这种“旅饭店”，就是从过去的“大车店”演变而来的。只不过现在条件好了，赶马车的也销声匿迹了，大街上再也看不到了“鞭声叭叭响，马蹄嗒嗒嗒”的景象了。
在上个世纪七十年代以前，马拉车，也就是胶轮马车一直是民间运输的主要工具。由于马车运输有时路途遥远，便出现了以接纳长途跑运输的马车为中心的旅饭店，即老百姓称之为的大车店。
那时的七台河，每隔十多里地就遇上一个大车店，布局上有点像清代的驿站似的。大车店的主要职能就是让赶车人有中途休息打尖的地方，同时也能让马歇一歇，吃点儿草料。大车店是赶车人和拉车的马共同的家，在这里赶车人可以好好的休息，马有伙计为你喂，车有伙计替你看，车上的货物也丢不了，而且住店的费用也不贵，吃饭的费用也便宜。为此，大车店自清朝始，到上世纪七十年代，延续了五百来年。只是上世纪八十年代后出现了机动车，大车店无有用武之地了，才退出了它风光一时的历史舞台。
大车站一般都是清一色的小平房，用土坯和苇草盖成的，待客的房间都很大，一进屋中间是个宽二米左右的过道，长有四、五米。过道的两边是典型的关东大炕，既为南北大通铺火炕。每铺炕上能睡十几个人，一个房间最多时能睡几十个人。条件好的大车店，房间里有用铁锅倒扣过来搭成的炉子，冷时可以填柴烧火取暖。房间的前面是很大的一个院子，院里的围强很高。当然这些围墙也都是用土坯和泥草垒成的。
后院便是马棚，设施很简单：有一个很长的木子马槽子，槽子上面是一根很长的圆木，是栓马用的。一到夏天，马棚里臭气熏天，苍蝇、小蚊虫多得很。后院也是马车停放的地方，旁边有一个小小的偏厦，是夜晚喂马伙计住的小屋子。有时碰上七八辆组成的马车队来住店，这下可乐坏了大车店的老板，又是打折又是献殷勤，把赶车的人哄得像到了家一样，小酒壶一端，三五口下肚，便有了“老婆孩子热炕头”的感觉。此时却忙坏了喂马的伙计，一下子增添了三十多匹马，得增添好多草料，有时忙得通宵达旦也是常事。稍有疏忽，哪个车的马没喂好，赶车的就会和店老板说三道四，店老板就会当着赶车的面训斥喂马的伙计，轻者骂个狗血喷头，重者就会一甩袖子，意是就是：伙计，脚上的泡都是你自己走的，得，你赶快来个土豆搬家——滚球子吧。就凭这个，哪个喂马的伙计敢不好好干？ 大车店也拉动了地方经济，带动了地方产业：开红炉挂掌的，开小吃部的，卖轮胎马鞭子的，卖车马用具的，都应运而生；还有说书卖艺的，流窜卖烟卷的，卖瓜籽的小生意人比比皆是。每到晚上，大车店四周灯火通明，三教九流粉墨登场：社会上的混混、小偷、大盗、卖艺的、唱蹦蹦的。（指二人转）、砸孤丁的（指土非），啥人都有。有的是临时休息一宿的，有的是专门对车马而来的盗马贼，有的是打家劫舍的土匪帮。此时的大车店老板则全凭一张嘴应酬了，保准能兵来将挡，水来土吞，黑白两道应付得八面见光。要没有这两下子，就甭想当大车店的老板。
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